Danas

BESPLATNA VOŽNJA, ALI KROZ SKUPLJU ROBU

Ko će imati pravo na naknadu ukoliko Beograd postane grad sa besplatnim javnim prevozom

Od 1. januara Beograd bi mogao da se pridruži Jagodini i postane drugi grad u Srbiji u kojem je javni prevoz besplatan za sve građane. Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je u utorak da će od 1. januara sav javni prevoz u srpskoj prestonici biti potpuno besplatan...

I da će Beograd postati jedini grad u Evropi veći od pola miliona ljudi koji ima besplatan javni prevoz. Pojedini ovu meru vide kao populističku, drugi se pitaju odakle gradskoj upravi novca za ovaj potez, treći smatraju da će se usluga javnog prevoza pogoršati jer će biti manje novca za ulaganje, a zaposleni se pitaju da li će im poslodavci i dalje isplaćivati naknadu za prevoz. Članom 118 Zakona o radu propisano je pravo zaposlenog na naknadu troškova za dolazak i odlazak sa rada u visini cene prevozne karte u javnom saobraćaju, ako poslodavac nije obezbedio sopstveni prevoz. A kako to izgleda u praksi kada je javni prevoz besplatan? Predstavnik Saveza računovođa i revizora Srbije Vesna Nešić kaže za Danas da ukoliko se u Beogradu uvede besplatan gradski prevoz od 1. januara 2025. godine, onda poslodavac neće biti u obavezi da isplati zaposlenima naknadu troškova prevoza, jer ih zaposleni neće ni imati. „Ako poslodavac posle 1. januara zadrži dosadašnju praksu i zaposlenima nastavi da isplaćuje iznos u visini cene prevozne karte koliko sada ona iznosi, prema našem mišljenju, to će za zaposlenog predstavljati zaradu na koju se obračunavaju i plaćaju porez i doprinosi“, rekla je Nešić. Ona dodaje da ukoliko se noćni prevoz bude plaćao ili ga ne bude bilo, a zaposleni mora da dođe da radi noćnu smenu, onda će imati pravo na neoporezivi trošak prevoza, jer će, navodi Nešić, zaista imati trošak prevoza da dođe i da se vrati sa posla. I advokat iz Kraljeva Vladan Marinković, tumačeći član 118 Zakona o radu, kaže da u slučaju da je javni prevoz besplatan onda nema potrebe za naknadom, ali ukoliko zaposleni ima trošak za prevoz, u tom slučaju poslodavac mora da ih pokrije. „Zakon kaže da je poslodavac dužan da isplati radniku naknadu za prevoz ‘u visini cene prevozne karte u javnom saobraćaju’, pa zaključ ujem kolika god ona bila, da li 10.000 dinara, ili nula dinara to je cena. Tako da u tom slučaju zaposlenom nema šta da se nadoknadi, jer realni trošak nije ni postojao“, rekao je Marinković za Danas. U slučaju isplate putnih troškova nakon uvođenja besplatnog prevoza moglo bi doći, kako navodi, do sticanja bez osnova. „Ali o svemu tome bi se trebala povesti ozbiljna rasprava“, kaže advokat. S druge strane, ističe, ne može se porediti javni prevoz, primera radi u Beogradu, ili recimo u manjim mestima gde javni prevoz i nije toliko čest…