Danas

VREME GRADNJE BITNIJE OD ZAVRŠETKA

Zašto je kašnjenje velikih infrastrukturnih projekata u Srbiji umesto izuzetka postalo pravilo

Samo u poslednjih mesec dana nekoliko velikih infrastrukturnih projekata nije otvoreno, uprkos zacrtanim datumima. Probijanje rokova, kako tvrde sagovornici Danasa, umesto izuzetka već postaje pravilo.

Nije novost da veliki infrastrukturni projekti u Srbiji kasne i probijaju zacrtane rokove, nekad i po vi- še puta. U prošlosti je bilo mnoštvo takvih slučajeva, ali u poslednjih mesec dana tri velika projekta trebalo je da budu završena i puštena u rad, međutim, to se nije desilo. Jedan od njih je brza saobraćajnica od Šapca do Loznice, za koju je predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio ranije da će biti otvorena 15. decembra. Taj rok prošao je pre tri dana, a niko od zvaničnika nije se oglasio sa obrazloženjem. Ipak, to nije prvi put da je rok za ovaj projekat probijen. Prema ranijem obećanju Vučića, ova saobraćajnica trebalo je da bude završena još pre godinu dana. Kako je pisao Istinomer, Vučić je to i priznao u oktobru 2023, prilikom svečanog otvaranja auto-puta Ruma – Šabac, koji je deo saobraćajnice od Rume do Loznice. Ove teme dotakao se sam Vučić i prilikom jučerašnjeg gostovanja na sednici Vlade Srbije, gde je zamolio Vladu da ubrza otvaranje ovih projekata, ali su novi datumi izostali. On je zatražio da se ubrza sve što je moguće oko dobijanja dozvola i fizič kog završetka radova. „Besmisleno je da nešto otvorimo 2. januara, ako možemo da otvorimo 27. decembra, ako već to nismo mogli da uradimo početkom decembra zbog različitih papira i birokratskih formi“, naglasio je Vučić. Ova izjava, pre svega, odnosila se na Moravski koridor i na brzu saobrać ajnicu Šabac – Loznica. Drugi projekat je upravo ta deonica Moravskog koridora od Kruševca do Vrnjačke Banje, koja je, prema najavi v. d. direktora Puteva Srbije Zorana Drobnjaka trebalo da bude otvorena sredinom decembra. Kao još jedan projekat koji je trebalo da bude pušten u rad u poslednjih mesec tu je i brza pruga Novi Sad – Subotica. Ona je trebalo da bude otvorena 24. novembra ove godine, ali je taj rok, kako je obrazlož eno, pomeren zbog tragične pogibije 15 osoba prilikom pada nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu. Drugi, ne toliko zvaničan rok, koji su pojedini mediji preneli bio je 8. decembar, međutim, ni taj rok, ako je i planiran, nije ispoštovan. Ovo kašnjenje moguće je razumeti, ako se u obzir uzmu tragična dešavanja i to da centralna Železnička stanica u Novom Sadu od tada nije u funkciji, ali je i u ovom slučaju izostalo podobnije obaveštenje za javnost…